R8 GT > R8 > Audi Deutschland
Hinweis: Dieses Sondermodell ist weltweit auf 333 Exemplare limitiert. Davon entfallen 89 Exemplare auf den deutschen Markt. Bei Interesse wenden Sie sich bitte an Ihren Audi Partner.
CO2-Emissionen{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}: 341–339g/km (WLTP)
Kraftstoffverbrauch kombiniert{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}: 15,0–14,9l/100 km (WLTP)
Leistung
456
kW (620 PS)
Beschleunigung (0–100 km/h)
3,4
Sek.
Höchstgeschwindigkeit
320
km/h
The beauty within the beast – der Audi R8 GT
Hohe Motorenkunst, ikonisches Design: der Audi R8 GT*,*. Limitiert auf 333 Stück.
Atemberaubend aerodynamisch
Das Carbon-Aerokit überzeugt mit luftführenden Elementen vom Frontsplitter über die Seiten bis hin zum Heckflügel. Inklusive R8 GT*-Schriftzug am Heck.
Sportliche Straßenlage
Das Sportfahrwerk mit CFK-Stabilisator und die Keramikbremse* mit ihrer hervorragenden Verzögerung machen serienmäßig kurvige Strecken zum reinen Vergnügen.
Heiß geliebter Heckantrieb
Stärkster Audi R8-Heckantrieb: von 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden (Kraftstoffverbrauch kombiniert*,*: 15,0–14,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*,*: 341–339 g/km).
Atemberaubend aerodynamisch
Das Carbon-Aerokit überzeugt mit luftführenden Elementen vom Frontsplitter über die Seiten bis hin zum Heckflügel. Inklusive R8 GT*-Schriftzug am Heck.
Sportliche Straßenlage
Das Sportfahrwerk mit CFK-Stabilisator und die Keramikbremse* mit ihrer hervorragenden Verzögerung machen serienmäßig kurvige Strecken zum reinen Vergnügen.
Interaktives 3D-Modell
Klicken Sie auf den 3D-Button und erleben Sie das High-Performance-Modell aus allen Perspektiven – außen wie innen.
R8 GT
Kraftstoffverbrauch kombiniert*,*: 15,0–14,9 l/100 km;
CO₂-Emissionen kombiniert*,*: 341–339 g/km.
Farbe ändern
Felgen ändern
Schon jetzt ein Sportwagen-Klassiker
Trotz hoher technischer Entwicklungsstufe erleben Sie im Audi R8 GT*,* noch das Fahrverhalten eines puren Sportwagens. Das liegt vor allem am Heckantrieb mit passiver Differenzialsperre an der Hinterachse und dem Torque rear-Modus, der für die Nutzung auf abgesperrten Strecken freigegeben ist.
Viel Kraft braucht eine starke Bremse: Die serienmäßige Keramikbremse* mit Bremssätteln in Rot setzt einen weiteren sportlichen Akzent. Mit hervorragenden Verzögerungswerten und einer langen Lebensdauer ist sie ganz auf eine dynamische Fahrweise ausgelegt.
Technik, die den Fahrspaß beschleunigt: Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff im Sportfahrwerk sorgt für Gewichtsoptimierung bei hoher Steifigkeit. Gesteigert wird dies nur noch durch das optionale R8 GT*-Gewindefahrwerk und den Torque rear-Modus im Elektronischen Stabilitätsprogramm.
Viel Kraft braucht eine starke Bremse: Die serienmäßige Keramikbremse* mit Bremssätteln in Rot setzt einen weiteren sportlichen Akzent. Mit hervorragenden Verzögerungswerten und einer langen Lebensdauer ist sie ganz auf eine dynamische Fahrweise ausgelegt.
Technik, die den Fahrspaß beschleunigt: Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff im Sportfahrwerk sorgt für Gewichtsoptimierung bei hoher Steifigkeit. Gesteigert wird dies nur noch durch das optionale R8 GT*-Gewindefahrwerk und den Torque rear-Modus im Elektronischen Stabilitätsprogramm.
Viel Kraft braucht eine starke Bremse: Die serienmäßige Keramikbremse* mit Bremssätteln in Rot setzt einen weiteren sportlichen Akzent. Mit hervorragenden Verzögerungswerten und einer langen Lebensdauer ist sie ganz auf eine dynamische Fahrweise ausgelegt.
Zehn Zylinder stehen im Zentrum der Aufmerksamkeit
Der Audi R8 GT*,* sorgt für High Performance mit dem stärksten und zugleich letzten V10-Motor (Kraftstoffverbrauch kombiniert*,*: 15,0–14,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*,*: 341–339 g/km) in Kombination mit Heckantrieb in der Geschichte von Audi: Auch erkennbar an der schwarzen Ansaugbrücke.
High Performance, tiefgehender Sound: Bei diesem Motorsound ist es viel zu schade, den limitierten Audi R8 GT*,* in der Garage stehen zu lassen. Wenn der V10-Motor (Kraftstoffverbrauch kombiniert*,*: 15,0–14,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*,*: 341–339 g/km) auf Touren kommt und seine Kraft von 456 kW entfaltet, bleibt nur ein Staunen zurück.
Krönung traditionsreicher Motorentechnik: Bauteile aus dem Motorsport, Gewichtsreduzierung auf 1.570 kg und der stärkste V10-Motor (Kraftstoffverbrauch kombiniert*,*: 15,0–14,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*,*: 341–339 g/km), den Audi je für einen heckgetriebenen R8 entwickelt hat, stehen für pure Fahrdynamik und leidenschaftlichen Fahrspaß.
High Performance, tiefgehender Sound: Bei diesem Motorsound ist es viel zu schade, den limitierten Audi R8 GT*,* in der Garage stehen zu lassen. Wenn der V10-Motor (Kraftstoffverbrauch kombiniert*,*: 15,0–14,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*,*: 341–339 g/km) auf Touren kommt und seine Kraft von 456 kW entfaltet, bleibt nur ein Staunen zurück.
Krönung traditionsreicher Motorentechnik: Bauteile aus dem Motorsport, Gewichtsreduzierung auf 1.570 kg und der stärkste V10-Motor (Kraftstoffverbrauch kombiniert*,*: 15,0–14,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*,*: 341–339 g/km), den Audi je für einen heckgetriebenen R8 entwickelt hat, stehen für pure Fahrdynamik und leidenschaftlichen Fahrspaß.
High Performance, tiefgehender Sound: Bei diesem Motorsound ist es viel zu schade, den limitierten Audi R8 GT*,* in der Garage stehen zu lassen. Wenn der V10-Motor (Kraftstoffverbrauch kombiniert*,*: 15,0–14,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*,*: 341–339 g/km) auf Touren kommt und seine Kraft von 456 kW entfaltet, bleibt nur ein Staunen zurück.
Das große Finale einer Sportwagen-Ikone
Der Audi R8 GT*,* ist der Höhepunkt der ikonischen Audi R8-Ära. Einige Design-Besonderheiten wie das im Windkanal erprobte Carbon-Aerokit und das eigene Räderdesign lassen ihn hervorstechen, ohne sein stolzes Erbe zu verschleiern.
Räder, so besonders wie das Fahrzeug
Erst die spezifische schwarze R8 GT*-Felge macht den Auftritt perfekt. Das 10-Speichen-Design ist vom Motorsport inspiriert und erlaubt den Blick auf die markanten Bremssättel der serienmäßigen Keramikbremse*. Optional für noch mehr Fahrgefühl ist die Semi-Slick-Bereifung.
Nur das Herz darf abheben
Das dunkel glänzende Carbon-Aerokit wurde mithilfe des Windkanals designt. Seine luftführenden Elemente am Frontsplitter, an den Seiten, am Heckdiffusor sowie am Heckflügel erhöhen den Anpressdruck des Fahrzeugs. Damit wird ein verbessertes Handling, besonders in schnellen Kurven, gewährleistet.
Nur 333 Fahrzeuge dürfen ihn tragen
Der R8 GT*-Schriftzug am Heck verrät all jenen, die das Fahrzeug nicht sofort am Carbon-Aerokit oder an den speziellen R8 GT*-Felgen erkennen, dass sie ein streng limitiertes Sondermodell vor sich haben.
Räder, so besonders wie das Fahrzeug
Erst die spezifische schwarze R8 GT*-Felge macht den Auftritt perfekt. Das 10-Speichen-Design ist vom Motorsport inspiriert und erlaubt den Blick auf die markanten Bremssättel der serienmäßigen Keramikbremse*. Optional für noch mehr Fahrgefühl ist die Semi-Slick-Bereifung.
Nur das Herz darf abheben
Das dunkel glänzende Carbon-Aerokit wurde mithilfe des Windkanals designt. Seine luftführenden Elemente am Frontsplitter, an den Seiten, am Heckdiffusor sowie am Heckflügel erhöhen den Anpressdruck des Fahrzeugs. Damit wird ein verbessertes Handling, besonders in schnellen Kurven, gewährleistet.
Die faszinierende Form, unsere Leidenschaft auszudrücken
Limitierten Audi R8 GT*,* zu unterstreichen. Jedes der 333 Fahrzeuge trägt seine eigene Nummer. Diese befindet sich auf einer mattierten Fläche auf der Mittelkonsole.
Von exklusivem Design umgeben: Dekoreinlagen Carbon Köper gibt es serienmäßig auch als erweiterte Dekoreinlagen. Der Dachhimmel in Alcantara* schwarz ist wahlweise mit Rautensteppung erhältlich. Welches Design Sie auch präferieren, die Nummerierung an der Mittelkonsole zeigt, dass Sie in einem ganz besonderen Sportwagen sitzen*.
co*ckpit für emotionale Fahrerlebnisse: Beim Einsteigen werden Sie von seinem sportlichen schwarz-roten Design empfangen. Rote Akzente finden sich in den Sicherheitsgurten, den Kontrastnähten und den Logo-Bestickungen wieder. Das griffige Alcantara*-Lenkrad mit vier Bediensatelliten und R8-Schalensitze unterstreichen die Sportlichkeit.
Von exklusivem Design umgeben: Dekoreinlagen Carbon Köper gibt es serienmäßig auch als erweiterte Dekoreinlagen. Der Dachhimmel in Alcantara* schwarz ist wahlweise mit Rautensteppung erhältlich. Welches Design Sie auch präferieren, die Nummerierung an der Mittelkonsole zeigt, dass Sie in einem ganz besonderen Sportwagen sitzen*.
co*ckpit für emotionale Fahrerlebnisse: Beim Einsteigen werden Sie von seinem sportlichen schwarz-roten Design empfangen. Rote Akzente finden sich in den Sicherheitsgurten, den Kontrastnähten und den Logo-Bestickungen wieder. Das griffige Alcantara*-Lenkrad mit vier Bediensatelliten und R8-Schalensitze unterstreichen die Sportlichkeit.
Von exklusivem Design umgeben: Dekoreinlagen Carbon Köper gibt es serienmäßig auch als erweiterte Dekoreinlagen. Der Dachhimmel in Alcantara* schwarz ist wahlweise mit Rautensteppung erhältlich. Welches Design Sie auch präferieren, die Nummerierung an der Mittelkonsole zeigt, dass Sie in einem ganz besonderen Sportwagen sitzen*.
Audi driving experience*
Erleben Sie u. a. Ihr Wunschmodell im Rahmen des umfangreichen Programms der Audi driving experience*.
Audi RS e-tron GT*
Mit einer beeindruckenden Beschleunigung in die automobile Zukunft starten. Ein rein elektrisch angetriebener Sportwagen verkörpert High Performance in einer neuen Form: der Audi RS e-tron GT*. Elektrisch und voller wunderbarer Details.
